Ces derniers jours, un « AirTag » de la société Apple a été trouvé dans le siège d’un scooter. Le scooter est utilisé par une compagnonne anarchiste de Hambourg, qui a déjà fait l’objet de mesures de surveillance et d’enquête par le passé.

 

Le petit appareil plat, d’un diamètre d’environ 3 centimètres et d’une hauteur de moins d’un centimètre, a été inséré dans le rembourrage du siège du scooter par une fente apparemment faite avec un cutter ou un outil similaire. On peut supposer qu’un service d’enquête ou de protection de la constitution [anti-terrorisme allemand] est responsable du placement de ce tracker.

 

Apple commercialise à l’origine les AirTags dans le but de localiser des objets tels qu’un trousseau de clés, un portefeuille ou autre objet « égaré » dans l’environnement immédiat de son propre smartphone. Il fonctionne via Bluetooth et a tout d’abord une portée immédiate et maximale d’environ 100 mètres à l’extérieur. Il ne devient un instrument permettant de suivre les mouvements d’une autre personne qu’avec la fonction « Find My » des iPhones d’Apple.

Si cette fonction est activée, l’AirTag « perdu » se couple avec d’autres iPhones ou iPads (dont la fonction Bluetooth est activée) dans les environs et communique sa position à l’appareil Apple couplé au tracker via le réseau « Find My » – et avec l’utilisation inflationniste de produits Apple et d’écouteurs Bluetooth, ces petits appareils enregistrent alors un profil de mouvement potentiellement assez complet, en particulier dans les zones urbaines.

Les piles des AirTags ont une durée de vie d’environ un an.

Selon Apple, les trackers émettent un (léger) bip à intervalles réguliers en mode « Find My » – ce qui devrait être suffisamment atténué par le rembourrage du siège du scooter, par exemple. Il devrait également être possible d’identifier les AirTags « perdus » au moyen de l’application « Find My » sur les iPhones et de l’application « Airguard » pour Android. Ces possibilités font l’objet de quelques articles que nous recommandons de lire, par exemple sur la plateforme informatique golem.de. Le numéro de série de l’AirTag permet théoriquement d’identifier l’appareil qui y était initialement couplé – mais il est difficile d’obtenir des données sur lesquelles le groupe Apple a le contrôle.

Les AirTags coûtent actuellement environ 40 euros l’unité – et sont donc de loin le moyen le moins cher pour les autorités d’enquête d’utiliser de tels appareils pour la surveillance. Nous estimons qu’un certain taux de défaillance, des lacunes dans la surveillance ou une utilisation limitée des données dans le cadre de procédures pénales sont des raisons négligeables pour les autorités de ne pas utiliser ces appareils.

  • Alors : vérifiez vos voitures, scooters, vélos, etc.

N’hésitez pas à nous faire part de vos compléments techniques ou de vos propres expériences.

Et opposons à la paranoïa notre colère, notre détermination, notre prudence et notre solidarité.

Informations complémentaires : https://www.golem.de/news/airguard-im-test-die-beste-app-um-airtags-unte… https://suche.golem.de/search.php?l=10&q=airtag

 

 

 

*   *   *   *  *

 

 

[HH] Tracking-Technik an Motorroller entdeckt

Im Sitz eines Motorrollers wurde in den vergangenen Tagen ein sogenanntes „AirTag“ der Firma Apple gefunden. Der Roller wird genutzt von einer Hamburger Anarchistin, die in der Vergangenheit bereits von Überwachungs- und Ermittlungsmaßnahmen betroffen war.

Das kleine, flache Gerät von einem ungefähren Durchmesser von 3 Zentimetern und einer Höhe von weniger als 1 Zentimeter wurde durch einen augenscheinlich mit einem Cuttermesser oder ähnlichem angebrachten Schlitz ins das Sitzpolster des Motorrollers gesteckt. Die Vermutung, dass eine Ermittlungsbehörde oder der Verfassungsschutz für die Platzierung verantwortlich ist liegt nahe.

Apple vertreibt die AirTags ursprünglich zu dem Zweck, Gegenstände wie Schlüsselbund, Brieftasche oder ähnliches in der unmittelbaren Umgebung des eigenen Smartphones zu orten. Es funktioniert über Bluetooth und hat zunächst eine unmittelbare, maximale Reichweite von ungefähr 100 Metern im Freien.Zum Instrument, die Bewegungen einer anderen Person nachzuvollziehen wird es erst über die sogenannte „Wo ist?“-Funktion von Apples iPhones. Wird diese Funktion aktiviert, koppelt sich das „verlorene“ AirTag mit fremden iPhones oder iPads (mit aktivierter Bluetooth-Funktion) in der Umgebung und gibt den Standort über das „Wo ist?“-Netzwerk an das mit dem Tracker gekoppelte Apple-Gerät weiter – und bei der inflationären Benutzung von Apple-Produkten und Bluetooth-Kopfhörern zeichnen diese kleinen Geräte dann insbesondere im urbanen Raum ein potenziell ziemlich lückenloses Bewegungsprofil.Die Batterien der AirTags haben eine Lebensdauer von ungefähr einem Jahr.

Laut Apple geben die Tracker im „Wo ist?“-Modus in regelmäßigen Abständen ein (leises) Piepen von sich – was z.B. durch die Polsterung des Rollersitzes ausreichend gedämpft gewesen sein dürfte. Auch soll es möglich sein, mittels der „Wo ist?“-App in iPhones und der App „Airguard“ für Android „verloren“ gestellte AirTags zu identifizieren. Zu diesen Möglichkeiten gibt es z.B. auf der IT-Plattform golem.de einige Artikel, deren Lektüre wir empfehlen.Die Seriennummer des AirTags lässt theoretisch zu, das ursprünglich mit ihm gekoppelte Gerät zu identifizieren – doch ist es schwer möglich an Daten zu kommen, über die der Apple-Konzern die Kontrolle hat.

AirTags kosten derzeit ungefähr 40 Euro pro Stück – und sind damit die mit Abstand günstigste Möglichkeit für Ermittlungsbehörden solche Geräte zur Überwachung zu benutzen. Eine gewisse Ausfallquote, Lücken in der Überwachung oder eine eingeschränkte Nutzbarkeit der Daten in Strafverfahren schätzen wir als damit für die Behörden unerhebliche Gründe ein, die Geräte nicht zu benutzen.Also: checkt eure Autos, Roller, Fahrräder und so weiter.

Wir freuen uns über technische Ergänzungen oder eigene Erfahrungsberichte. Und setzen wir der Paranoia unsere Wut, Entschlossenheit, Vorsicht und Solidarität entgegen.

Weiterführende Informationen:https://www.golem.de/news/airguard-im-test-die-beste-app-um-airtags-unte…https://suche.golem.de/search.php?l=10&q=airtag

 

https://de.indymedia.org/node/277879